推进互联网+物流促进企业减负增效

根据国务院推进互联网+物流的规划，首先要建立物流信息共享体系，建立标准规范，加快建设综合运输物流交易公共信息平台，提高仓储配送智能化水平。鼓励发展冷链物流。我们都知道，在网络信息时代，建立有针对性的物流信息平台，为物流企业提供信息共享，不仅可以帮助物流企业调配车辆，整合货源，提高车辆利用效率，减少资源占用，降低运输成本物流企业，也直接为企业降低物流成本。信息共享平台和系统标准规范的建立，加上仓储配送智能化水平的提高，将给企业物流运输带来周全的优化，促进整个物流市场成本的降低，并对生产制造企业的物流成本起到巨大的“减负”作用。同时，我们也应该看到，在物流成本居高不下的现实中，冷链物流成本之所以居高不下，是因为其对车辆等硬件的特殊要求，以及在缺乏信息共享的情况下。国务院常务会议要求鼓励冷链物流，这将给市场制冷行业和产品带来诸多好处。人们会从冷链物流成本的降低中感受到冷链产品市场价格带来的真正效益。
二是推进物流与“双创”结合。国务院常务会议指出，要发展多种快捷便捷的新型物流模式，促进物流与制造业、商业与金融的互动与融合。推进互联网+车货匹配，优化运输能力，实现车辆、网点、用户准确对接。探索实施“一票到底”联运服务，促进仓储资源在线开放和实时交易。互联网+物流能够满足物流市场特点的需求。创新的地方很多。这就要求人们在物流模式和理念上大胆创新，将物流与制造业、商业、金融等行业全面融合，实现制造业、商业、金融等行业需要什么样的物流，适应什么样的物流模式，而这一行业又能与时俱进，在车辆配置、网络建设、用户需求等方面实现“准确对接”，甚至探索跨行业、跨区域的“一票到底”联运服务，***限度地减少周转等中间环节。为了保证效率在时间和流程上***化，进一步降低了成本，保证了物流企业的效率。实现物流企业与货物所属企业的“双赢”。
按照国务院常务会议的部署，加大土地利用等政策支持力度，把财税对企业的支持与增值创新结合起来，简化物流企业的设立和经营审批，鼓励金融机构***支持小微物流企业发展。创新监管方式，规范市场秩序，加强安全管理。使现代物流更好地服务于发展，造福于民生。无论是部署和推进互联网+物流，还是推进物流与“双创”结合，终都要在惠民方面取得具体成效。在确保大型物流企业的运作模式能够满足大中型制造业、商业、金融等物流的需求的同时，小微企业和民生领域相互密切相关，也需要相应的小而灵活的物流。国务院常务会议提出，简化物流企业设立和经营审批手续，鼓励金融机构***支持小微物流企业发展。这意味着，在推进互联网+物流的过程中，小型物流企业不仅在设立审批手续上更加简单，更容易获得金融部门的融资支持，而且在市场上也有自己的发展空间。关键是能否满足民生发展的需要，降低民生产品的物流成本，让人们感受到物流新政带来的实惠。小微物流企业只要能够依法经营，造福民生，也可以凭借自己独到的物流市场创新模式，走出自己的辉煌。
互联网+物流，其实就是要充分发挥互联网信息平台的优势，充分连接和整合信息和运输资源，充分发挥信息市场的作用，***限度地科学、快捷、集约利用运输资源，***限度地降低物流成本。国务院常务会议部署互联网+物流，是降低企业物流成本、惠及民生的重大举措，也是切实减轻企业负担的重要举措。实施和创新互联网+物流对促进就业、提高全要素生产率、促进整体经济稳***展具有深远意义。加快发展现代物流也是一项重大的科学决策。